对此，打破广汽埃安总经理古惠南做过一个形象的比方：打破咱们仍是坚持底层的电子电气架构有必要是自己的，就跟建房子相同，地是我的，不会由于上面的房子没了，就什么都没了。

此外，不生李振宇（我国公路学会城市交通分会常务理事）对《城市公共交通法令》进行了具体解读，不生并提出了施行途径与法令保证，为未来的城市公共交通建造供给了坚实的法治支撑。该充电站选用高功率充电技能与智能BMS电池办理系统，育传言吴得到了与会专家的共同好评，进一步展现了公司在电动出行基础设施方面的技能优势。

公民出行的立异实践：奇隆引领绿色出行未来公民出行（南宁）科技有限公司推出的公民动力智能充换电站，奇隆经过BMS电池办理和云渠道监控技能，结合物联网技能和智能办理系统，供给高效、安全的电动自行车充电和换电服务。接下来的评论中，打破朱华忠（广西路途运送开展中心副主任）共享了广西在城市交通方针引导和立异实践方面的经历。作为年会的重要协办单位，不生公民出行（南宁）科技有限公司在会议期间展现了其在才智交通和绿色出行范畴的立异效果，不生进一步稳固了其在职业中的领导地位。

朱超（南宁市交通运送局副局长）和罗竟（广西公路学会副理事长）分别在开幕式上致辞，育传言吴强调了绿色交通和立异开展对城市未来的要害含义。技能调查与现场展现期间，奇隆主办方组织了技能调查活动，奇隆参会代表观赏了多个城市交通立异项目，并亲身体会了公民动力电动自行车充电站（大嘉汇康悦小区点）。

李都厚（西安市交通开展研讨中心主任）深化分析了西安市在公共交通、打破同享出行与才智交通三网交融中的探究与效果。

经过实时监控和高效电池状况模型，不生充换电站明显缩短了充电时刻，提升了用户体会。而现在，育传言吴放下身段签定协作结构的大型车企就有长安、育传言吴奇瑞、江淮、春风，如此很多的整机厂要和华为协作，智驾需求是事务上的考虑，而更重要的是，是凭借华为这块金字招牌，来完结销量的提高。

2023年前，奇隆广汽旗下两大合资品牌助力年销量超150万，埃安以近千亿估值和月销逾5万成为新势力佼佼者。2022年7月9日，打破广汽集团发布公告，赞同旗下控股子公司广汽埃安与华为就AH8车型项目打开协作。

2023年3月27日，不生广汽集团再次发布公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，华为转而以供给商身份参加。据数据显现，育传言吴本年第三季度广汽完结经营收入282.33亿元，育传言吴同比下滑21.73%;归属于上市公司股东的净赢利为-13.96亿元，同比下滑190.40%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利为-15.32亿元，同比下滑216.01%。